隨著駕齡的增長(zhǎng)，很多小伙伴對(duì)自己的駕駛技術(shù)自信心也在增長(zhǎng)，不過殊不知很多事故，就是由于自信心爆棚引起的！真正的老司機(jī)，不會(huì)去爭(zhēng)一秒之長(zhǎng)短，而更在乎的是快的同時(shí)，還要穩(wěn)。那做到什么樣，才算是合格的老司機(jī)呢？

應(yīng)急車道，留給真有急事的人用

正常行駛時(shí)大家都知道遵守交規(guī)，不占用應(yīng)急停車道，但是當(dāng)?shù)缆窊矶碌臅r(shí)候，很多小伙伴就變得難以克制了。要知道，應(yīng)急停車道正如其名，經(jīng)常是給120,119等關(guān)乎別人生命的特種車輛行駛的，如果日常把應(yīng)急停車道占用了，等到真需要應(yīng)急時(shí)，會(huì)發(fā)生避無可避的情況，堵成一團(tuán)，誰也過不去。相信沒有人愿意眼睜睜地看著等待救援的生命消逝。

淡定地看待別人犯的錯(cuò)誤

很多路怒其實(shí)是因?yàn)閯e人開車不守規(guī)矩，或者別人急剎車等等而造成的，要知道每個(gè)人的駕駛技術(shù)，駕駛情況良莠不齊，也許前車駕駛員今天身體不舒服或者偶然一個(gè)不注意呢！因?yàn)檫@些瑣事每天生氣會(huì)影響心情得不償失，因?yàn)殚_車的人實(shí)在太多了。

眼觀六路，預(yù)判駕駛

既然提到上面別人犯錯(cuò)引起的很多路怒，就不能說說預(yù)判性駕駛了，當(dāng)開車經(jīng)過路口時(shí)、大車時(shí)、以及任何理論上會(huì)有突發(fā)情況產(chǎn)生的道路時(shí)，都不要忘記看好前面的同時(shí)也可以分出一小部分觀察路邊四周的情況。再比如很多駕駛員并線其實(shí)并沒有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，但是如果他有意并線，車輛前輪的行駛軌跡不會(huì)和行車線處于平行位置，角度會(huì)首先發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候就要提防對(duì)方可能已經(jīng)想并線了。

永遠(yuǎn)不要覺得自己是個(gè)老司機(jī)

覺得自己是個(gè)老司機(jī)，是思想松懈的開端。出門在外，世事難預(yù)料，永遠(yuǎn)都不能知道自己下一秒會(huì)發(fā)生什么，所以開車應(yīng)該是時(shí)刻提防小心為上，但倘若自己的覺得自己是個(gè)老司機(jī)，任何情況都沒問題，反而會(huì)因?yàn)樗尚赴l(fā)生意想不到的意外。況且畢竟是人來駕駛車輛，好馬還有發(fā)揮不佳馬失前蹄的時(shí)候呢！

開車不要玩手機(jī)

這是建立在上一條基礎(chǔ)上的，一般新手絕對(duì)不可能開車玩手機(jī)，因?yàn)殚_車已經(jīng)占用了自己200%的精力了！正所謂淹死會(huì)游泳的，就是因?yàn)?精神松懈，覺得看幾秒手機(jī)沒事，從而造成交通事故的不在少數(shù)，生命只有一次，不可以兒戲。

和大車永遠(yuǎn)留有安全距離

上了高速，因?yàn)榇筌囆旭偹俣缺容^緩慢，不少速度比較快的小車、SUV根本沒有長(zhǎng)期等待最佳超車機(jī)會(huì)的耐心，紛紛從大車的前、后、左、右、強(qiáng)行并入，并且有車在并入大車前方后還采取踩剎車的花式作死舉動(dòng)。就算你開車開得6，不代表大車也很那么6。一般民用車輛的100km/h——0的剎車距離大都在40米左右，大車如果行駛速度100，要想剎停的距離要長(zhǎng)達(dá)200米以上！沒看錯(cuò)，200米！這還不算超載的情況下，知道這一點(diǎn)，記住以后不要強(qiáng)C大車咯！